大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌，正在改變著貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的方方面面，同樣也在改變著我們的生活。

 
　　“打開(kāi)手機(jī)就能搜索到‘D-Guiyang’信號(hào)，無(wú)需密碼，在彈出的登錄頁(yè)面中登錄即可連接上網(wǎng)。”5月14日，貴陽(yáng)國(guó)際生態(tài)會(huì)議中心內(nèi)，工作人員正向一位會(huì)議嘉賓演示如何連接免費(fèi)WiFi。
 
　　這是貴州省推動(dòng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和云上貴州項(xiàng)目建設(shè)的一大力作——貴陽(yáng)市全域公共免費(fèi)WiFi項(xiàng)目。
 
　　2014年底，這一工程正式啟動(dòng)。5月1日，一期工程竣工，并全面投入試運(yùn)行。
 
　　貴陽(yáng)市民和游客在遵義路、中華路等5條城區(qū)主干道路沿線公交站，貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)、火車北站、貴陽(yáng)國(guó)際生態(tài)會(huì)議中心等一期工程所覆蓋的范圍內(nèi)，已搶先暢享免費(fèi)WiFi，下載速率達(dá)到每秒2至4兆。
 
　　至5月1日投入試運(yùn)行以來(lái)，各熱點(diǎn)區(qū)域每天在線人數(shù)達(dá)到9.6萬(wàn)人次。截至5月11日，累計(jì)登錄上網(wǎng)人數(shù)達(dá)到76萬(wàn)人次。
 
　　大數(shù)據(jù)攜手交通，成為貴陽(yáng)治“堵”的有力手段。
 
　　貴陽(yáng)市公安交通管理局的實(shí)時(shí)地圖版上，路段異常通行的情況會(huì)被攝像頭實(shí)時(shí)拍攝，實(shí)時(shí)顯示到地圖版，并以紅線標(biāo)示。
 
　　一旦紅線出現(xiàn)，指揮中心則調(diào)動(dòng)離路段最近的民警前往處理。
 
　　基于地圖版與路段攝像頭所采集的數(shù)據(jù)，貴陽(yáng)市公安交通管理局打造了一款名為“智行車”的APP。將貴陽(yáng)市路況信息通過(guò)“智行車”及時(shí)推送到出行者手上，為出行者提供最暢行的出行路線。
 
　　大數(shù)據(jù)的作用還不止于此。貴陽(yáng)市公安交通管理局?jǐn)y手大數(shù)據(jù)，將權(quán)力關(guān)進(jìn)“數(shù)據(jù)鐵籠”內(nèi)。
 
　　交警現(xiàn)場(chǎng)檢查的酒駕信息會(huì)同步傳送到酒駕管理系統(tǒng)，杜絕了交警在執(zhí)法過(guò)程中的不公正執(zhí)法行為。
 
　　“我們?cè)诿總€(gè)交警身上配備了執(zhí)法記錄儀，一旦交警外出執(zhí)法，必須開(kāi)啟。執(zhí)法記錄儀能定位交警的位置，還能拍攝交警工作的全過(guò)程?！辟F陽(yáng)市公安交通管理局科技處民警朱靚潔告訴記者。
 
　　以大數(shù)據(jù)為支撐，全范圍覆蓋、全過(guò)程記錄每一個(gè)個(gè)體權(quán)力行為，做到件件有“對(duì)象”、處處留“痕跡”，使民警在權(quán)力運(yùn)行過(guò)程中成為透明人。這便是“數(shù)據(jù)鐵籠”。
 
　　“用數(shù)據(jù)說(shuō)話、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)管理、用數(shù)據(jù)創(chuàng)新”的理念正在推動(dòng)著政府朝著協(xié)同共治、公共服務(wù)為導(dǎo)向的治理理念的轉(zhuǎn)型。
 
　　大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享，貨車司機(jī)的日子也開(kāi)始紅火起來(lái)。
 
　　中午12點(diǎn)，日頭正毒，剛吃完午飯的貨車司機(jī)羅在勇爬上駕駛室，準(zhǔn)備休息一會(huì)兒。
 
　　躺下，摸出手機(jī)，羅在勇迫不及待打開(kāi)一款名叫“貨車幫”的軟件，“下午回遵義，看看有沒(méi)有順路的貨源?！?/div>
 
　　找貨—運(yùn)貨—卸貨—再找貨，這是曾經(jīng)羅在勇工作的全過(guò)程，循環(huán)往復(fù)。
 
　　“之前最怕的，就是貨車滿載而去，空載而回。一旦放空在路上跑，就意味著這趟賺的錢又少了一些，而且不知道下一站到哪里裝貨?！?/div>
 
　　如今好了，“貨車幫”的平臺(tái)給羅在勇提供了各種貨物信息，再也用不著滿世界找貨了。
 
　　有了拉不完的貨，羅在勇貨車的空駛率和趴窩率大大降低，收入也越來(lái)越高了。
 
　　幫助車主找貨，幫助貨主找車。這就是貴陽(yáng)貨車幫科技有限公司的“貨車幫”平臺(tái)。
 
　　聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單的平臺(tái)并不簡(jiǎn)單。
 
　　“貨車幫利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，正在整合升級(jí)一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的中國(guó)公路物流產(chǎn)業(yè)群。這是中國(guó)公路物流劃時(shí)代的項(xiàng)目。”總經(jīng)理助理張瑩介紹。
 
　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家估計(jì)：2014年，貨車幫平臺(tái)為中國(guó)節(jié)省200億元物流成本。
 
　　大數(shù)據(jù)離我們有多遠(yuǎn)？　它就在我們身邊，每時(shí)每刻改變著我們的生活。

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