國家發(fā)改委近日公布中國營商環(huán)境評估結(jié)果，廈門跨境貿(mào)易指標進入全國標桿城市行列。記者了解到，這一殊榮的獲得源于廈門持續(xù)發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)“改革+”優(yōu)勢，大力推進“放管服”改革。

　　昨日上午，廈門自貿(mào)委規(guī)劃建設(shè)局局長張慧瓊在接聽市長專線時，介紹了廈門自貿(mào)片區(qū)今年在打造一流口岸營商環(huán)境、推動跨境貿(mào)易便利化的工作成效。

　　廈門港實現(xiàn)口岸政府性“零收費”

　　今年，廈門進一步創(chuàng)新口岸貿(mào)易降本機制。

　　近年來，廈門免除兩項收費項目，分別是集裝箱查驗費（無問題部分）和停泊費；降低三項收費項目，分別是貨物港務(wù)費降低75%、港口設(shè)施保安費降低50%、引航費降低5%，每年為航商和進出口企業(yè)節(jié)約政府性收費約2億元。

　　今年，廈門在此基礎(chǔ)上出臺“戰(zhàn)疫”扶持企業(yè)政策，免征貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費和港口建設(shè)費，廈門港實現(xiàn)口岸政府性“零收費”。

　　目前，廈門口岸集裝箱貨物進出口合規(guī)費用處于全國各主要口岸最低水平，且與亞洲先進口岸相比，整體上已經(jīng)達到甚至低于這些口岸的費用水平。

　　“我們還通過一系列舉措，提高降費政策的傳導(dǎo)性，收費的合規(guī)性和透明度?！睆埢郗傉f，廈門加強口岸收費目錄清單管理，在國際貿(mào)易“單一窗口”主頁面上設(shè)立“收費公示”模塊；全國首創(chuàng)“港口使費一站式結(jié)算平臺”，港航費用結(jié)算實現(xiàn)電子化全覆蓋；推廣碼頭費用“結(jié)算直通車”，實現(xiàn)貨主和航商與碼頭、船代、引航、拖輪、理貨、船供等協(xié)作單位費用結(jié)算無紙化。

　　進出口整體通關(guān)時間創(chuàng)歷史最好成績

　　在通關(guān)效率方面，廈門進一步創(chuàng)新，實現(xiàn)港口服務(wù)能力再提升。

　　今年，廈門先后推出集裝箱“卸船直提”“抵港直裝”作業(yè)模式?！靶洞碧帷北葌鹘y(tǒng)作業(yè)模式節(jié)約一天以上的時間，解決進口企業(yè)急需提貨的問題。“抵港直裝”實現(xiàn)貨物直接從工廠到裝船的無縫銜接，解決我市企業(yè)因不確定因素造成的貨物延遲進場而未能及時裝船出口的問題。

　　自今年7月1日起，在廈門海港口岸全面推廣集裝箱貨物提貨單及設(shè)備交接單電子化操作業(yè)務(wù)，港口物流單證全面進入無紙化時代，進一步提升港口競爭力。

　　基于多項舉措的推出，廈門口岸今年進出口整體通關(guān)時間創(chuàng)歷史最好成績。海關(guān)總署公布，6月廈門口岸進口整體通關(guān)時間31.54小時，出口整體通關(guān)時間1.58小時，均位于十大沿海關(guān)區(qū)前列；分別較2017年底壓縮71%、93%，高于國務(wù)院“壓縮一半”的任務(wù)要求。