實踐表明，現(xiàn)代物流是經(jīng)濟、社會和技術發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。由于它融合了運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、對外貿易業(yè)、信息業(yè)等多種行業(yè)，相互緊密結合并共同發(fā)展，形成了現(xiàn)代社會一個新興的復合性的服務產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)代物流業(yè)不僅是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，而且是21世紀中國新的經(jīng)濟增長點。 

　　近年來，以無紙貿易為代表的物流信息化在我國物流業(yè)有了較快的發(fā)展。一是物流企業(yè)信息化向供應鏈管理的方向發(fā)展，供應鏈管理信息系統(tǒng)的應用已經(jīng)從IT、家電和零售業(yè)進入到重化工產(chǎn)業(yè)。二是建立針對行業(yè)特點的信息平臺，通過網(wǎng)絡的整合，促進了商業(yè)模式的創(chuàng)新。三是區(qū)域與物流節(jié)點如機場、港口、車站、物流園區(qū)等的信息平臺建設發(fā)展很快。四是公共服務和政府監(jiān)管方面開始成為電子政務的重點。五是物流標準化的工作全面啟動。我國已成立了跨部門、跨行業(yè)的全國物流標準化技術委員會和全國物流信息管理標準化技術委員會。近年來我國物流業(yè)能夠有較快的發(fā)展，與無紙貿易和電子商務的應用關系極大。 

　　但需要注意的是，我國的電子商務和無紙貿易從總體上講，與現(xiàn)代物流業(yè)一樣，目前都還處于發(fā)展的初級階段。無論是發(fā)展環(huán)境還是應用領域，比起發(fā)達國家和地區(qū)，還有很大的差距。在今后一個時期內需要努力解決好以下問題。 

　　加快信息基礎設施投資和建設。改革開放以來，我國對信息基礎設施投資和建設方面的投入很大，并已基本形成了我國信息化的網(wǎng)絡架構。但與國外相比，國內信息基礎設施的投資仍嚴重不足，其建設仍是初步的，需要繼續(xù)加大對信息基礎設施的投資和建設，以便為現(xiàn)代物流和無紙貿易的發(fā)展打下堅實的基礎。 

　　加快制訂和完善相應的政策、標準、法律和法規(guī)，保證和規(guī)范無紙貿易在我國物流業(yè)的應用和健康發(fā)展。無紙貿易是一種全新的商業(yè)領域，具有廣闊的發(fā)展前景，但同時也帶來了不少新的問題，如交易的安全性、網(wǎng)絡貿易的征免稅、知識產(chǎn)權的保護、電子合同的有效性及糾紛的處理等等。這些問題的解決直接影響到物流業(yè)的發(fā)展。 

　　加快我國物流企業(yè)的信息化建設，努力提高它們的國際競爭力。一方面，在全球一體化的趨勢下，我國物流業(yè)作為一個競爭性的行業(yè)向國內外的市場全面開放，將吸引更多的外國物流企業(yè)來華投資，使在國內各類物流企業(yè)間的競爭會更加激烈，需要積極引導國內企業(yè)盡快適應新的競爭環(huán)境。另一方面，要幫助國內物流企業(yè)學習掌握網(wǎng)絡和信息技術，促進他們上網(wǎng)開拓市場。